特斯拉上海工厂再度扩产（变相降价或是无奈之举）

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自特斯拉本地化以来,其车型价格经历了多次波动,但直接从指导价调整的情况相对较少。证券时报·e公司记者近日走访了特斯拉上海门店。销售人员告诉记者,9月30日前提车可以享受8000元的保险补贴,交付尾款时会降低车价。有业内人士表示,在竞争激烈的新能源汽车公司中,“变相降价”也许是无奈之举。

冲刺交付量

特斯拉优惠政策传播后,吸引了一批消费者到店咨询。证券时报·e该公司记者在特斯拉的一家上海商店看到了这家商店Model3和ModelY两辆展车都被人包围了。这次优惠政策的宣传海报没有张贴在店内,但是消费者对补贴的咨询很多。“两个月前我下了订单,一直没提车,赶上这次活动就过来了。”特斯拉车主李先生告诉记者。也有消费者看到消息后迅速下单,“几天后,活动结束了。虽然交货很快,但我订了一辆车。Model3.”在活动的最后几天,王女士说自己是观望了一段时间,选择了最后开始。

“最近看车的确很多,过了这个月,以后可能就没有这样的活动了。”9月30日,特斯拉门店销售人员向记者介绍,交付的全部交付Model3和ModelY如果车主选择在特斯拉商店购买保险,并且保险类型包括强制保险和汽车损坏保险,他们将获得8000元的保险补贴。补贴方式为交付余款时直接降价8000元。对于“减免8000元”销售人员说,原因,“到季度末为了冲刺交货量,现在有些城市疫情比较严重,不能按时交货,现在主要是上海这边交货。”

再次扩大上海工厂生产

在推出优惠活动的同时,特斯拉上海超级工厂的生产能力也在提高。9月19日,根据上海企业事业单位环境信息披露平台的信息,特斯拉上海超级工厂(一期)第二阶段生产线优化项目于9月1日完成并开始调试,预计验收期为9月1日至11月30日。根据特斯拉2022年第二季度的财务报告,上海工厂产能超过75万辆,是特斯拉产能最高的工厂。业内人士也预计,特斯拉上海工厂的产能在生产线升级后会有更大的提升。

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特斯拉的交攀升和国产化程度的提高,特斯拉的交付速度也在提高。“8000元保险补贴的主要原因是为了消化足够的产能,增加交付量。”一位未透露姓名的分析师告诉记者,根据以往的经验,特斯拉在季度初的销量以出口为主,在季度末以国内为主。ModelY后轮驱动提车最快,交付周期只有1~4周,而后轮驱动提车最快,Model3和其他版本ModelY交付周期为6~10周或更长时间。门店销售人员告诉记者,目前提车周期明显缩短,上海门店有现车,但最近交车速度很快,现车数量也不多。

变相降价或无奈

自今年年初以来,除了传统汽车公司的快速新能源品牌进攻外,合资品牌的新能源产品也在挤压新汽车公司的市场空间。一些业内人士表示,在竞争激烈的新能源汽车公司中,“变相降价”也许是无奈之举。事实上,特斯拉“变相降价”不是孤单,其他造车新势力也有优惠活动。

特斯拉上海工厂再度扩产（变相降价或是无奈之举）

小鹏推出了订车送电池保修等一系列活动。“我们现在正处于活动期,订车会给电池终身保修。此外,在新车上市预订期间,存款翻倍,5000元定金可扣除1万元。”小鹏工作人员向记者介绍,现在预订新车还可以赠送价值3000元的礼包。另外,9月初,有市场消息称,理想ONE已降价2万元,将于今年10月正式停产。对此,理想汽车店的销售人员表示,即将上市的理想汽车店的销售人员表示L8比理想ONE价格可能要几万元,这是为了理想ONE产品升级。“现在购买ONE您可以享受2万元的折扣,下个月的折扣可能会变成1.5万元,店里有现车库存可以提车。”销售人员说。

业内专家认为,这一次新势力“变相降价”更多的是为了影响销售,提高竞争力。业内人士也表示,终端折扣或刺激“旧车”销售,安抚消费者情绪,与成本关系不大。

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